圈內一直流行著這樣一句話“沒有開壞的車，只有放壞的車”，雖然有些偏頗，但是足以說明長期停放對汽車的損傷，新能源汽車也同樣如此。需要注意以下六大事項：
   1、電池損耗
   車輛在正常熄火停放的狀態(tài)下，仍然有很多的電子元器件處于工作狀態(tài)，比如防盜系統(tǒng)，仍然會用電，而蓄電池一旦虧電比較多，就會導致車輛無法正常啟動，蓄電池還有報廢的可能。
   為了避免電瓶長期虧電，需要切斷電源，把電瓶負極線擰下來，這時車上的所有用電設備就無法使用了，自然也不會消耗電瓶的電量，要用車的時候，再把負極線接回去。（先把車門鎖好，再擰負極線，避免用機械鑰匙進行鎖車和解鎖。另外，切忌將正極或是正負極都拆掉，因為這樣有可能在拆正極時會接通金屬扳手，然后通過人體再接觸到車身金屬某個部位，就相當于構成了一條回路，容易使蓄電池發(fā)生短路現(xiàn)象，導致safe燒毀。）
   2、蓄電量要適中
   新能源車的蓄電池大多采用三元鋰電池，如果以電量滿電狀態(tài)下長期停放，內部的鋰元素過于活躍而出現(xiàn)鼓包。同樣的，如果電量放空后長期閑置，則會導致電池過度放電，影響電池的蓄電能力，造成動力電池不可逆的損傷。一般來說，電池電量充到50-70%，不要高于80%，也不要低于40%，就能有用保證動力電池的活性。具體需要根據車輛停放的時間確定。
   3、輪胎損耗
   長時間停車，因車身自重容易讓橡膠輪胎發(fā)生變形，持續(xù)的時間越久越難以恢fu，超過半年變形就會固定，難以回到起初的形狀，同時長期天天對太陽的影響也是非常大的。
長期停放的時候，停放在室內或者地下車庫，避免了風吹日曬，同時溫度和濕度相對穩(wěn)定，也能避免蓄電池自放電速度。條件有限只能露天停放的話，建議給車蓋上車衣。
   另外注意輪胎胎壓不能過低，輪胎胎壓過低促進橡膠老化，增加爆胎的risk。
   4、油液超過保質期
   當機油在空氣中暴露一段時間后，因為氧化作用使得其變的非常的渾濁，還會改變潤滑油性能、清潔能力以及粘稠度。如果發(fā)動機里的機油一年不使用就會失效。此外，剎車油、防凍液、轉向助力油、變速箱油等至多存放兩三年，需要確保全車的油液不超過保質期。
   5、停放時間
   車輛的停放時間建議在7天之內，如果超過三個月，先提前做個保養(yǎng)，然后出去跑幾公里，讓電瓶車充電，然后停車后拔掉電瓶。也可以選擇把車鑰匙交給熟悉的人，讓他每隔一個星期，啟動一次車子，開車出去遛幾圈。
   6、啟動前檢查

   新能源汽車經過長期停放后，司機在駕駛車輛之前應該對車輛進行檢查，包括胎壓、剎車系統(tǒng)、車身有無異響、充電情況是否正常等，并對車內外及時進行各方面消殺毒工作。

   工軍電子系統(tǒng)（上海）有限公司專注電力電子，提進電能價值，專注于電力電子電能變換和control領域，主要為用戶提供高的性能特種電源和新型電能質量control設備和解決方案。布局新能源電能變換設備，產品主要應用于航空、特種工業(yè)、精密裝備和電力新能源四大領域，是國度內相關領域當先的設備制造商和解決方案提供商之一。工軍長期看好新能源汽車的產業(yè)未來，一直布局服務產業(yè)，為產業(yè)鏈相關方提供雙向直流電源測試電源、電池模擬電源及氫燃料DCDC測試系統(tǒng)。
   咨詢熱線：13795395956，網址：http://www.wcaiw.com