工信部節(jié)能與綜合利用司近日召開新能源汽車動力電池綜合利用工作座談會，相關負責人指出將研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，健全動力電池回收利用體系，支持柔性拆解、gao效再生利用等一批關鍵技術攻關和推廣應用。
 參會企業(yè)介紹了退役動力電池回收、梯次及再生利用技術攻關、商業(yè)模式創(chuàng)新等工作，圍繞完善管理制度、健全技術標準體系、加強產業(yè)鏈上下游協作等開展研討。
 8月1日，工信部、國jia發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》提出，加強再生資源循環(huán)利用，延伸再生資源精深加工產業(yè)鏈條，促進鋼鐵、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鈷、鋰、鎢等gao效再生循環(huán)利用。圍繞電器電子、汽車等產品，推行生產者責任延伸制度。推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。
 工信部數據顯示，今年上半年，在碳達峰碳中和目標引ling和下游旺盛需求帶動下，我國鋰離子電池產業(yè)實現高速增長。根據行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協會測算，上半年全guo鋰離子電池產量超過280GWh，同比增長150%，全行業(yè)收入突破4800億元。在鋰離子電池環(huán)節(jié)，上半年儲能電池產量達到32GWh，新能源汽車動力電池裝車量約110GWh。鋰離子電池產品出口同比增長75%。
 此前，在2022世界動力電池大會動力電池回收利用實現綠色低碳發(fā)展分論壇上，新能源汽車動力電池退役預測研究成果發(fā)布。結果顯示，未來5年，動力電池平均每年退役約20～30GWh/16萬噸，預計到2026年累計退役超過142.2GWh/92.6萬噸。
 天風證券研報指出，預計2030年我國動力電池總退役量有望達到380.3GWh。中性預期下，預計2030年我國動力電池回收市場規(guī)模有望達758.4億元，2021～2030年復合年均增長率為58.1%，其中梯次利用市場規(guī)模313.5億元，再生利用市場規(guī)模444.9億元。 （摘自：證券時報）

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